3uview Nová generácia obojstrannej obrazovky Taxi Top LED – dobrý odvod tepla

Výkon odvádzania teplataxi strešná LED obojstranná obrazovkaje rozhodujúca pre jeho dlhodobú stabilnú prevádzku a životnosť.Výkon odvádzania tepla obojstranného LED displeja taxi je ovplyvnený rôznymi faktormi, ako je metóda odvádzania tepla, materiál na odvádzanie tepla a konštrukcia konštrukcie na odvádzanie tepla. V praktickej aplikácii si podľa špecifických potrieb a inštalačného priestoru vyberte vhodnú metódu odvádzania tepla a optimalizujte návrh konštrukcie na odvádzanie tepla, aby sa zlepšil výkon odvádzania tepla, aby sa zabezpečila stabilná prevádzka a životnosť vozidla. LED strešná obojstranná obrazovka.

Zároveň by sa v procese inštalácie a používania mala venovať pozornosť aj štandardizovanej prevádzke, aby sa predišlo nesprávnej prevádzke vedúcej k poklesu tepelného výkonu.Odvod tepla z3Uview auto LED strešná obojstranná obrazovkasúvisí hlavne s metódou odvádzania tepla, materiálom na odvádzanie tepla a štruktúrou odvádzania tepla.

1. Metóda šírenia tepla
Chladenie ventilátorom: použitie chladenia ventilátorom sa stalo najlepším partnerom LED svetiel, jeho kompaktný konštrukčný dizajn, malá veľkosť, môže byť inštalovaná do zostavy svetlometu vo vnútri, bez zničenia prachového krytu.

Obrazovka horného displeja 3Uview taxi je nainštalovaná vo vnútri dvoch nezávislých ventilátorov s reguláciou teploty, keď vnútorná pracovná teplota displeja dosiahne 40 stupňov, chladiaci ventilátor automaticky začne rýchlo znižovať vnútornú teplotu obrazovky.

2. Materiál chladiča
Výber materiálu pre chladič má významný vplyv na tepelný výkon. Kovový substrát, ako je hliníkový substrát, má vysokú tepelnú vodivosť a môže prvýkrát exportovať teplo zo zdroja tepla, čo je preferované riešenie pre moduly s vysokým výkonom. 3Uview horný displej taxi využíva celohliníkovú štruktúru, ktorá má dobrý odvod tepla;

3. Štruktúra rozptylu tepla

Štruktúra odvodu tepla je navrhnutá podľa štruktúry rôznych obrazoviek. Nasleduje porovnanie dizajnu rozptylu tepla našich dvoch horných displejov taxíkov s rôznymi štruktúrami.

Pre model A, pretože hrúbka obrazovky je tenšia, navrhli sme chladič integrovaný v strede spodnej časti.

Chladič modelu B je navrhnutý na oboch stranách vnútornej konštrukcie obrazovky, pretože model B má vo vnútri viac miesta a celá obrazovka je hrubšia.